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融雪鹽會(huì)對(duì)車體造成腐蝕嗎

車體表面是有一定的防腐蝕措施的，主要是隔離金屬與外界物質(zhì)的接觸，融雪鹽多少錢一袋，如車體表面的噴漆，車體框架的空腔注蠟等。在這些保護(hù)完備的情況下，融雪鹽對(duì)車身一般不會(huì)造成太大的傷害，但是如果保護(hù)層發(fā)生損傷，如車體漆面被破壞（小的碰撞事故導(dǎo)致漆面破損）長(zhǎng)時(shí)間未處理，或是底盤托底導(dǎo)致底盤刮傷等，會(huì)導(dǎo)致金屬直接接觸外界物質(zhì)，就會(huì)產(chǎn)生生銹的可能，若有融雪劑的存在的話則更會(huì)加劇這一進(jìn)程。因此車輛接觸融雪鹽是不可避免的，但是在立春之后溫度上升，工業(yè)融雪鹽廠家，都建議車主進(jìn)行一次包括底盤的徹底車身清洗，這樣可以盡量減少對(duì)車輛的損傷。

融雪劑可以融化道路上的積雪

融雪劑通過降低冰雪融化溫度融化道路上的積雪，便于道路疏通，播撒處效果明顯，但其具有危害性，研究發(fā)現(xiàn)，融雪劑殘留物可腐蝕路面和汽車橡膠輪胎。目前北方在常冬下仍采用沙土和鏟雪車為主，融雪劑為輔的方式清除路面冰雪，保證交通通暢。融雪劑顧名思義，其作用是融雪化冰，融雪鹽多少錢，代替食1鹽主要作為城市道路、高速公路、機(jī)場(chǎng)、港口、橋梁等設(shè)施的除雪化冰，有的融雪劑還可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融劑和防凍外加劑等。

 復(fù)雜一點(diǎn)說，積雪的溶解過程是一個(gè)物理化學(xué)過程，當(dāng)溶質(zhì)溶解在溶劑中形成溶液后，溶液的性質(zhì)已不同于原來的溶質(zhì)和溶劑。溶液的某些性質(zhì)與溶質(zhì)的本性有關(guān)，如顏色、導(dǎo)電性等。但是溶液的另一類性質(zhì)，如蒸氣壓下降、沸點(diǎn)升高、凝固點(diǎn)降低及滲透壓，只與溶液中溶質(zhì)粒子的濃度有關(guān)，而與溶質(zhì)的本性無關(guān)。融雪鹽的融雪原理非常簡(jiǎn)單。鹽溶于水后，冰點(diǎn)多在零下，如氯化鈉溶于水后冰點(diǎn)在-9°C，氯化鈣在-29°C左右，這樣冰雪可變成液體，易于清理或者直接流入排水系統(tǒng)，但是這樣做也有很大危害。這些融雪鹽的除雪原理一樣，但由于氯離子的存在，對(duì)鋼筋混凝土造成腐蝕是難以避免的。 有研究統(tǒng)計(jì)表明，這種撒鹽融雪的方法，可以減少事故發(fā)生率達(dá)88.3%，加上經(jīng)濟(jì)、資源因素的綜合考慮，與其他化冰雪方法相比，合肥融雪鹽，融雪鹽融雪被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)、有效、快捷的方法。因此，在很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)，對(duì)于城市市政、公路管理部門等，“撒鹽”成為主要的、不可缺少的應(yīng)對(duì)冬季下雪的措施。

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